Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0
О нас  |  Статистика  |  Обратная связь
Поиск по сайту: Расширенный поиск по сайту
Регистрация на сайте
Авторизация

Навигация

Новости
партнёров

Архив новостей

Июнь 2022 (17)
Май 2022 (13)
Апрель 2022 (28)
Март 2022 (34)
Февраль 2022 (23)
Январь 2022 (19)


» В чем причина аварий?
2-03-2010, 00:03 | Вопрос-ответ | автор: VSYe
В чем причина такого количества аварий на трассах водопровода, спрашивают наши читатели. В нынешние долгие и сильные морозы это было еще объяснимо. Но сейчас-то холода пошли на убыль За ответом на вопросы жителей города мы обратились к главному инженеру МУП «Сарапульский водоканал» Дмитрию Константинову

- Дмитрий Владимирович, можно ли сказать, перефразируя слова известной песни, что зима во всем виновата?
- Нынешняя зима - нормальная русская зима, от которой, правда, мы все отвыкли. Вот только началась она ненормально. Вот смотрите, открываю свой календарь погоды, который веду уже десяток лет. 26 ноября начались дожди, которые не прекращались пять дней и смыли весь снежный покров. 5 декабря температура резко упала до минус 18-20 градусов. 15, 16 и 17 декабря мороз достиг минус 35 градусов. Затем снова - минус 18-20 градусов. А снег выпал только 22 декабря, и то небольшой.
В результате этого земля промерзла очень основательно, особенно на дорогах, которые очищались от снега. Колодцы глубиной 2,5-3 метра полностью обледенели. Уже лет 15-20 такого не было.
С 7 января началось массовое поступление заявок на замерзшие водопроводные вводы на многоквартирные и частные дома. В первую очередь, «пострадали» дома, подключенные к колодцам, находящимся на проезжей части дорог, и частники, водопроводные колодцы которых выполнены с нарушением технических условий (глубина меньше установленной или колодец выполнен без горловины).
- Будем надеяться, что морозы наконец-то отступили. Можно ли рассчитывать, что число аварий уменьшится?
- К сожалению, нет. Скорее, напротив, число аварий будет увеличиваться.
С потеплением будут нагреваться верхние слои почвы, и промерзание пойдет вниз, в глубину, и начнется активная подвижка грунтов. Что приведет к порывам чугунных трасс. Чугун - крепкий и долговечный материал: срок службы стали - 15-18 лет, чугуна - 50 и более, но старые трассы действуют и по 100 лет. Один минус - он хрупкий, имеет маленькое сопротивление на излом. Поэтому при подвижке грунта он просто ломается.
Именно по этой причине на утро 25 февраля (день нашей встречи - ред.) зафиксированы следующие аварии: порыв водовода на перекрестке улиц Азина-Гагарина; К. Маркса-Амурской; пл. Свободы; ул. Гагарина, 30; ул. Калинина, 14; ул. Достоевского, 29; у школы № 12. Кроме этого, полностью замерз ввод водопровода на детский сад № 21. Без воды находится поликлиника завода «Элеконд».
В более худшем состоянии бесхозные сети водопровода. В течение нескольких дней без воды оставались жилые дома по ул. Азина, 163 и 142, ул. Амурской, 28 «а» и «б», работы на которых ведут «Сарапульский Автодор» и «РИО-Центр».
- Да, сложную «картину» Вы нарисовали...
- И это еще не все. Не исключено, что дальнейшее промерзание почвы вглубь не вызовет разрывы спускных задвижек и пожарных гидрантов. Замерзают и водопроводные колонки на всей территории города.
- И как Вы справляетесь с таким объемом работ?
- Аварийно-восстановительные бригады водоканала работают круглосуточно, без выходных и праздников. И в усиленном составе.
Чем еще усугубляется существующее положение? Глубина промерзания почвы затрудняет определение места аварии: вода выходит из-под земли зачастую на расстоянии 30-40 метров от поврежденного участка. Недавний случай - авария по ул. Советской, когда разорвало заглушку на водоводе диаметром 500 мм. Пока мы искали колодец под асфальтом (тоже, кстати, большая проблема - при укладке нового асфальта дорожники в целях экономии времени и сил вместо того, что-бы поднимать горловины колодцев, просто закатывают их под асфальт), вода затопила дом № 44 и, пройдя по трассе связи, подтопила дом № 14.
Во-вторых, в связи с новыми порывами на линиях приходится снимать бригады с аварийно-восстановительных работ и направлять их на отключение трасс, где произошли новые порывы, для локализации аварий и переключения потребителей на другие трассы. А также направлять бригады на расчистку дорог и оказание помощи по откачке воды из домов, попавших под затопление.
Да и сами работы при столь глубоком промерзании почвы вести очень сложно: техника не выдерживает.
И еще особенность нынешней зимы: любая остановка аварийного участка трасс приводила к замерзанию водопроводных вводов.
- Кстати, снижается ли число заявок на отогрев водопроводных вводов в жилые дома в связи с потеплением?
- Пока нет. Нынешней зимой их очень много. И основная причина в том, что раньше люди в сильные морозы (которые всегда имели место в нашей республике) включали водопровод и круглосуточно отводили воду в огород или канализацию. Проточная вода не позволяет вводу замерзнуть. После установки водомерных счетчиков квартиро- и домовладельцы делать это перестали в целях экономии.
Во-вторых, в городе появилось очень много трасс из полиэтилена и полипропилена, которые при их замерзании нельзя отогревать открытым огнем или с помощью трансформатора (пропуская ток через трубу). Поэтому совет жителям: при использовании вышеназванных материалов надо обязательно учитывать рекомендации, записанные в техусловиях и проекте на строительство водопроводов.
- Но вернемся к заявкам на устранение аварий. При столь высоком количестве аварий существуют ли какие-то приоритеты в проведении аварийно-восстановительных работ?
- Да. В первую очередь, работы проводятся на трассах, подающих воду в большие микрорайоны, в учреждения социальной сферы, на трассах, к которым подключено несколько многоквартирных домов, и в те микрорайоны, где нет работающих водопроводных колонок.
Поэтому, учитывая количество ежедневных аварий, мы, к сожалению, имеем объекты, которые по неделе не получают воду. Это не значит, что они забыты. Все аварийно-восстановительные работы на сетях водопровода будут выполнены. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить жителей города за понимание сложившейся обстановки и приношу извинения тем, кто вынужден ждать своей очереди на проведение аварийно-восстановительных работ.
- И еще один вопрос, Дмитрий Владимирович, не имеющий отношения к основной теме нашего сегодняшнего разговора, но не менее будоражащий умы людей. Это ситуация, связанная с аварией в г. Краснокамске. Чем она нам грозит?
- Действительно, в диспетчерскую службу водоканала поступает до 100 звонков в день - люди постоянно интересуются, будет ли в связи с этой аварией прекращаться подача воды в город и что предпринимает водоканал в связи с этой ситуацией.
Могу сказать, что в настоящее время ведется постоянный контроль за источником водоснабжения города путем увеличения числа проб воды из Камы (каждые два часа). Круглосуточно мы поддерживаем связь с коллегами из Чайковского и Воткинского водоканалов, водозаборы которых находятся за плотиной Воткинского водохранилища.
Могу сказать одно: в настоящее время анализы воды соответствуют нормам.

И. Рябинина

Комментарии (0) | Распечатать |

 
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:


 

» Добавление комментария
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении:*

 


Календарь
«    Июнь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 


GISMETEO: Погода по г.Сарапул



Опрос
Я являюсь сторонником

Всероссийской политической партии "ЕДИНАЯ РОССИЯ"
ВСЕРОССИЙСКОЙ ПОЛИТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ "РОДИНА"
Политической партии "КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
Политической партии "ПАТРИОТЫ РОССИИ"
Политической партии "Республиканская партия России - Партия народной свободы"
Политической партии ЛДПР – Либерально-демократической партии России
Политической партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
Нет такой партии



Показать все опросы

Облако тегов

Популярные
статьи
">

Главная страница  |  Регистрация  |  Добавить новость  |  Новое на сайте  |  Статистика  |  Обратная связь
COPYRIGHT © 2005-2010 ОАО ИТК Трастинвест All Rights Reserved. Design by DLETemplates.com © 2008